VW Skandal

Autokartell: Österreich ein Opfer?

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EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager hofft laut "Rheinischer Post", noch heuer die laufenden Untersuchung zum Kartellverdacht bei den deutschen Autobauern BMW, Daimler und VW (inklusive Audi und Porsche) abschießen zu können. Auch Österreichs Bundeswettbewerbsbehörde (BWB) ist eingebunden. "Uns interessiert speziell die Frage, ob Österreichs Zulieferbetriebe davon betroffen sein könnten", sagte BWB-Chef Theodor Thanner kürzlich im Klub der Wirtschaftspublizisten. (Fortsetzung)   Zurück zur EU-Kommissärin: Die Autoindustrie sei offenbar besonders auffällige für Kartelle, vermutet sie. Es habe bereits zehn Kartelle in dieser Branche gegeben:…

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VW Skandal: Zündstoff aus USA

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6. Februar 2018:  In Stuttgart gib es eine weitere Razzia bei Audi. In den USA liefern die Aufdeckerplattform "ProPublica" und Fortune brisanten Zündstoff über VW Dieselgate. Gestützt auf US-Strafakten, Geständnisse, Aussagen von Zeugen und Staatsanwälten kommt der investigative Journalist  Roger Parloff zu dem Schluss, dass hochrangige Konzern-Manager falsch gehandelt haben. Manche US- Staatsanwälte sähen genug Stoff, um Ex-Konzern-Boss Martin Winterkorn zu klagen. Trotzdem sieht es nicht danach aus, dass Spitzenmanager zu hohen Gefängnisstrafen verurteilt werden.  Das Dossier zeichnet ein erschreckendes Bild über die Skrupellosigkeit…

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Abgaszirkus in Österreich

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Abgastests mit Affen und Menschen zeigen die Skrupellosigkeit deutscher Autohersteller  gegen Mensch, Tier und Umwelt: Geschäft geht vor Gesundheit, Kunden werden systematisch belogen. Deutschland zieht langsam daraus Konsequenzen, plant endlich Hardware-Nachrüstungen und rückt beim "Pickerl"  von Computertests ab. In Osterreich sind  Nachrüstungen kein Thema und der neue Verkehrsminister führt beim "Pickerl" einen sonderbaren Abgaszirkus auf. (Fortsetzung) Die aufgeflogenen Testversuche mit Makaken und Testpersonen haben die Menschheit emotionell mehr aufgewühlt als die bisherigen Abgas-Skandale des VW-Konzerns und  anderer Autohersteller, die jetzt im Winter die Abgassäuberung…

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VW: Auto weg, Widerstand bleibt

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Mein VW Tiguan ist verkauft. Auch ohne Fahrzeug  kann ich unverändert bei den Aktionen des VKI mitmachen. Egal ob die holländische Stiftung einen Vergleich mit VW durchsetzt oder VW strafrechtlich verurteilt wird: in beiden Fällen sind meine Rechte für alle Zukunft gewahrt. Mein Widerstand bleibt. Falls es Sie interessiert, wie und zu welchem Preis ich mein Schummelauto los wurde, lesen Sie weiter (Fortsetzung) Warum habe ich verkauft? Ich muss zur Kenntnis nehmen, dass mein Tiguan bis zu 900 Milligramm Stickoxid…

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VW: Flop mit Schrott

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VW kann die Korken knallen lassen. Die knallharte Linie gegen Schummelauto-Käufer in Europa lohnt sich: Mit dem Klang der Bummerin zu Silvester sind alle nicht eingeklagten Schadenersatzansprüche gegen VW Händler ausradiert, bei uns und in Deutschland. Mit Rabattschlachten für Neuwagen hat der Konzern seine Marktmacht hierzulande noch ausgebaut und dem Finanzminister fette NoVA-Einnahmen verschafft.  Mit nur 9.000 eingetauschten alten Schrott-Kisten im ganzen Konzern (siehe Bericht des Standard) wurde die Prämienaktion allerdings zu einem veritablen Umwelt- Flop.(Fortsetzung)   Seit dem Diesel-Gipfel im Sommer ist eine…

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VW Skandal: “Aufgefetteter” Staat

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Die Schleuderaktionen nach dem August-Dieselgipfel haben vor allem den Staat "aufgefettet".  Von Jänner bis Oktober zahlten die Autokäufer 397,4 Millionen an Normverbrauchsabgabe (NoVA) . Das sind  42,8 Millionen oder 12% mehr als im Vorjahr in der gleichen Zeit. Die fürs ganze Jahr geplanten 400 Millionen NoVA-Einnahmen wurden schon in den ersten zehn Monaten erreicht. Da die Neuzulassungen im November weiter rasant gestiegen sind, wird der neuen Regierung heuer ein neuer NoVA-Rekord in den Schoß fallen. (Fortsetzung) Ein Blick in den Rückspiegel: Der verflossene Verkehrsminister Jörg Leichtfried…

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VW Skandal: Keine Schubumkehr

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Keine Schubumkehr können sich Betroffene des VW-Skandals von der neuen Regierung erwarten. Kein Wort steht im Regierungsprogramm über effiziente Sammelklagen oder strengere Abgaskontrollen. Steuerfragen rund um Autos bleiben völlig im Nebel, außer, dass Schwarz-Blau jetzt wieder einmal Biotreibstoffe forcieren und  frühere Proteste („Tank gegen Teller“)wohl neu beleben wird. Der Konsumentenschutz ist ein Stiefkind, dem nur neun Zeilen gewidmet werden - in diesem 182 Seiten starken Konvolut.(Fortsetzung) Hier die Ansagen der neuen Regierung zum Konsumentenschutz im Wortlaut „Wirksamen Konsumentenschutz ermöglichen Konsumentenschutz unterstützt…

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VW Skandal: Es reicht!

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Während  Dieselautos täglich an Wert verlieren, fällt dem obersten Boss des Schummel-Konzerns nichts Besseres ein, als höhere Dieselsteuern vorzuschlagen und damit noch mehr Kundenvermögen zu vernichten. Na bravo! Für mich ist es höchst an der Zeit, mich defintiv als VW-Kundin zu verabschieden und meinen Tiguan zu verkaufen. (Fortsetzung)     Schon seit längerem ist dieser Entschluss in mir gereift, speziell seitdem klar war, warum sich auch nach dem Software-Update der Stickoxid-Ausstoß nicht viel verringern kann. Nach dem Update ist der Motor  anders gelaufen. Es fühlte…

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VW pfeift weiter auf Kunden

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Dass VW auf seine Kunden in Europa pfeift, bekam ich erst jetzt wieder zu spüren. Mein Ansuchen um eine hieb- und stichfeste Garantie für das Software-Update meines Tiguan  prallte an den Konzernherren wirkungslos ab. Ich hatte auf Empfehlung des Vereins für Konsumenteninformation (VKI) zwei Briefe an die Porsche Holding und an VW Wolfsburg geschickt und warte seit über zwei Wochen auf Antwort. Fragt sich nur, was daran so schwierig ist. Immerhin beteuert die  Porsche Holding ja stets, dass das Software-Update - bis auf wenige Ausnahmen - reibungslos funktioniere. (Fortsetzung)…

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VW Skandal: Echter Sieg

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Während Deutschland mit immer mehr Klagen gegen Volkswagen für Schlagzeilen sorgt, gewinnt Österreich mit spektakulären Gerichtsurteilen internationale Aufmerksamkeit. Ein VW-Käufer hat in zweiter Instanz Recht bekommen und damit einen echten Sieg errungen. „VW hat nun vier Wochen Zeit, beim Obersten Gerichtshof  zu berufen. Sonst ist das Urteil rechtskräftig und VW muss ihm das manipulierte Auto wieder abkaufen“, sagt mir sein erfolgreicher Rechtsanwalt Michael Poduschka. (Fortsetzung) Noch vor Weihnachten werden wir also wissen, ob der Volkswagenkonzern weiterhin mit allen Mitteln verhindern will,…

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