Im Jahr 1 nach Ausbrechen des VW Skandals steht fest: das Auffliegen der NOX-Manipulationen hat enorme Missstände ans Tageslicht gebracht. Vielleicht müssen wir eines Tages auch noch froh sein, durch VW auf gravierende Fehl-Entwicklungen gestoßen zu sein, die bereits jetzt enorme Auswirkungen haben, nicht nur auf VW, sondern auf die Autobranche, auf Europas Umweltpolitik und auf Österreich. (Fortsetzung)
Vor einem Jahr platzte am 18. September der VW-Skandal durch die amerikanische Umweltagentur EPA. Eines der 11 Millionen manipulierten Fahrzeuge gehört mir. Meine persönliche Zwischenbilanz: unverdrossen weiterkämpfen und alle Möglichkeiten ausschöpfen. Ein Hoffnungsschimmer für uns europäische Verbraucher kommt aus den USA, wo hochrangige VW Mitarbeiter auspacken und strafrechtlich brisante Fakten aufdecken. (Fortsetzung)
Die Chancen für VW-Kunden steigen, vom Konzern eine schriftliche Garantie zu erhalten, dass nach dem Update die Abgaswerte (NOX) sinken, während Treibstoffverbrauch, CO2 Ausstoß und die Motorleistung unverändert bleiben. Während ich seit zwei Wochen auf Antwort warte, kommt Druck auf VW gleich von mehreren Seiten: von der EU-Kommission, vom deutschen Autofahrerclub ADAC und – zaghaft aber doch – selbst vom österreichischen Verkehrsministerium. (Fortsetzung)
